Друзья, вы знаете, что по-настоящему захватывает дух? Когда я впервые сел за руль новенького Mercedes-Benz AMG A35, я сразу понял – это не просто автомобиль, это чистый, несдерживаемый адреналин в элегантном обличье.
Его спортивный характер ощущается буквально каждой клеточкой, от первого нажатия на педаль газа до виртуозного прохождения поворотов, где он держится за дорогу словно приклеенный.
Признаюсь честно, меня всегда манила эта комбинация повседневного комфорта и дерзкой мощи, и A35 превзошел все мои ожидания, превратив каждую поездку в настоящее событие.
Хотите узнать, что именно делает этот “горячий” хэтчбек таким особенным и почему он способен заставить сердце биться чаще? Давайте подробнее разберем все его спортивные фишки прямо сейчас!
Как A35 будит внутреннего гонщика: Мой первый опыт
Когда я впервые вдавил педаль газа в пол, я почувствовал, как мир вокруг меня сжимается и разжимается с невероятной скоростью. Это не просто ускорение, это настоящий удар адреналина, который мгновенно разгоняет кровь по венам, пробуждая давно забытые инстинкты.
Помню, как мои глаза широко распахнулись от удивления, а на лице невольно появилась улыбка – та самая, искренняя и детская, когда получаешь что-то невероятно классное.
Это было ощущение чистого, ничем не сдерживаемого восторга, словно ты на секунду становишься частью чего-то большего, чем просто автомобиль, словно вся мощь сосредоточена прямо под твоей правой ногой.
И дело тут не только в цифрах разгона до сотни, хотя и они впечатляют, а в том, как этот хэтчбек передает каждый импульс дороги, каждое изменение скорости прямо в твои ладони, через руль.
Ты не просто едешь, ты сливаешься с машиной, чувствуешь её каждой клеткой, улавливая малейшие колебания и отклики. Это как танец, где ты и A35 – идеальные партнеры, предсказывающие движения друг друга еще до того, как они произойдут.
Я до сих пор помню тот день, когда впервые проехал на нем по пустой загородной трассе, и этот момент навсегда останется в моей памяти как одно из самых ярких автомобильных впечатлений, которое до сих пор вызывает мурашки по коже.
Первое впечатление от динамики
Сразу после запуска двигателя, несмотря на его спортивный характер, A35 приятно удивил своей готовностью к обычной городской езде. Никаких дерганий или лишней нервозности, присущей многим “заряженным” моделям, которые постоянно просят давить на газ.
Но стоит только выехать за пределы пробок, и характер автомобиля меняется кардинально. Переключения передач становятся молниеносными, двигатель издает сочный, агрессивный рык, который хочется слушать снова и снова, а отклик на педаль газа становится практически мгновенным.
Ты чувствуешь, как машина мгновенно реагирует на любое твоё желание.
Связь с дорогой: Рулевое управление
Рулевое управление A35 – это отдельная песня, которую я могу напевать бесконечно. Оно настолько острое и информативное, что ты чувствуешь каждое малейшее изменение дорожного покрытия, каждую трещинку на асфальте.
Никакой размытости или пустоты, только чистая, нефильтрованная обратная связь, которая передает всю информацию прямо в твои руки. Это позволяет не просто уверенно маневрировать в потоке, обгоняя зазевавшихся водителей, но и по-настоящему наслаждаться каждым поворотом, ощущая себя за рулем настоящего спортивного автомобиля, готового к любым вызовам.
Почему каждый поворот – это маленькая победа: Управляемость и шасси
Знаете, когда я говорю об A35, я всегда вспоминаю, как он ведет себя в поворотах. Это просто магия, честное слово! Я не преувеличиваю, но ощущение, что автомобиль вгрызается в асфальт, буквально приклеиваясь к нему, непередаваемо.
Сколько раз я ловил себя на мысли, что могу проходить виражи быстрее, чем кажется разумным, и A35 каждый раз подтверждал, что у него еще есть огромный запас, который я еще не до конца освоил.
Шасси, настроенное инженерами AMG, это просто шедевр инженерной мысли. Оно жесткое ровно настолько, чтобы обеспечить минимальные крены, но при этом умудряется не вытрясти из тебя душу на многочисленных российских неровностях, что для меня лично очень важно.
Кажется, что он просто читает твои мысли, предсказывая траекторию и готовясь к следующему движению. Это дает невероятное чувство уверенности и контроля, которое я не испытывал во многих других, куда более дорогих и, казалось бы, “чистокровных” спортивных машинах.
Мне даже кажется, что он подталкивает тебя к более динамичной езде, словно шепчет: “Давай, попробуй еще быстрее, я справлюсь!” И ты веришь ему, потому что знаешь, что он не подведет, и каждый раз получаешь свою маленькую порцию счастья от идеально пройденного поворота.
Фирменная подвеска AMG: Жесткость без жертв
Подвеска A35, на мой взгляд, это идеальный компромисс между спортивностью и повседневным комфортом, который так редко встречается. Она достаточно жесткая, чтобы полностью исключить намеки на крены в поворотах и обеспечить феноменальную устойчивость на высоких скоростях, даже когда стрелка спидометра зашкаливает.
Но при этом, она каким-то чудом умудряется сглаживать большинство мелких и средних неровностей, не передавая их в салон в виде жестких ударов, которые портят все удовольствие от поездки.
Полный привод 4MATIC+: Залог уверенности
Система полного привода 4MATIC+ в A35 – это не просто модная опция или маркетинговый ход, это реальный рабочий инструмент, который значительно повышает уровень контроля и безопасности на дороге.
На скользкой дороге, в дождь или при резком старте она распределяет крутящий момент между осями таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление, не допуская пробуксовки и сносов.
Я чувствовал, как даже на мокрой дороге, машина держится за асфальт с поразительной цепкостью, словно приклеенная, позволяя тебе сохранять полный контроль над ситуацией.
Когда мощь встречает повседневность: Двигатель и динамика
Когда я говорю о двигателе A35, я не могу не улыбнуться, потому что это просто песня! Это 2,0-литровый турбированный агрегат, который по ощущениям значительно превосходит свои паспортные данные, обманывая своей скромностью.
Он настолько отзывчив и полон энергии, что кажется, будто под капотом сидит не обычный мотор, а маленький, но очень злой дракон, готовый по первому твоему требованию извергнуть пламя и сорваться с места.
А звук! О, этот звук – он не просто громкий, он породистый, с характерными “пострелами” при сбросе газа, которые заставляют оборачиваться прохожих и вызывают детский восторг у меня самого.
И что самое классное, вся эта мощь доступна не только на треке или пустой загородной дороге. В городе, в режиме “Комфорт”, A35 ведет себя как обычный, но очень резвый городской хэтчбек.
Он спокойно ползет в пробках, не дергается и не требует постоянного внимания к себе, позволяя расслабиться. А потом, стоит тебе нажать кнопку “Спорт+”, и ты снова в эпицентре урагана, готовый к любым подвигам.
Эта двойственность характера – то, что меня в нем по-настоящему подкупает и восхищает каждый день.
Сердце AMG: 2.0-литровый турбомотор
Двухлитровый двигатель M260, доработанный инженерами AMG, выдает внушительные 306 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Это позволяет A35 разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 секунды, что является результатом, достойным спорткаров.
Но дело не только в этих сухих цифрах, а в том, как эта мощность ощущается – она доступна практически с холостых оборотов и не ослабевает вплоть до красной зоны тахометра, даря ощущение безграничной тяги.
Трансмиссия AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
Семиступенчатая роботизированная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G – это настоящий маэстро, который управляет потоком мощности с ювелирной точностью.
Переключения происходят молниеносно и почти незаметно в комфортных режимах, а в спортивных – с ощутимым толчком и звуковым сопровождением, что только усиливает ощущение динамики и вовлеченности в процесс.
Она всегда держит двигатель в оптимальном диапазоне оборотов, чтобы ты всегда был готов к следующему маневру.
Салон, который не отпускает: Интерьер и технологии
Когда я впервые открыл дверь A35, меня поразила не столько привычная роскошь Mercedes-Benz, сколько продуманность и эргономичность всего пространства.
Это не просто салон, это настоящий командный центр, где каждая деталь находится на своем месте, а материалы подобраны с особым вниманием к качеству и тактильным ощущениям.
Мне нравится, как спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой обнимают тебя, не давая ерзать даже в самых крутых поворотах, но при этом оставаясь удивительно комфортными для долгих поездок, скажем, из Москвы в Питер.
А двойной дисплей MBUX – это просто чудо современной инженерии! Он не только выглядит футуристично и притягивает взгляды, но и работает так интуитивно, что я освоил его буквально за несколько минут, без всяких инструкций.
“Привет, Мерседес!” стало моим любимым приветствием, потому что голосовой ассистент понимает меня почти с полуслова, выполняя любые команды. И эта атмосферная подсветка, которая может менять цвета в зависимости от настроения – это такая приятная мелочь, которая создает особое, очень уютное и в то же время динамичное настроение в салоне.
Я мог бы часами просто сидеть в нем и разглядывать каждую деталь, наслаждаясь атмосферой.
Спортивные кресла и эргономика
Спортивные сиденья AMG Performance – это не просто красиво и стильно, это невероятно функционально. Они обеспечивают превосходную фиксацию тела, что крайне важно при динамичной езде, когда каждая секунда на счету, и при этом остаются удобными для повседневного использования.
Качество материалов – будь то кожа, алькантара или микрофибра – на высоте, и это чувствуется при каждом прикосновении.
Система MBUX: Интеллект на борту
Мультимедийная система MBUX с двумя крупными дисплеями – это сердце цифрового опыта A35. Она предлагает широчайшие возможности персонализации, интуитивно понятный интерфейс и мгновенный отклик на любое прикосновение.
Голосовое управление “Привет, Мерседес” работает безупречно, позволяя управлять многими функциями – от навигации до настройки климата – не отвлекаясь от дороги.
Не просто вид, а заявление: Дизайн и эстетика AMG
Вы знаете, в потоке машин A35 всегда выделяется, он просто притягивает взгляды. Это не просто “еще один хэтчбек”, это громкое заявление о характере и стиле.
Когда я смотрю на него, я вижу агрессию, динамику, но при этом и ту неповторимую элегантность, которая присуща всем автомобилям Mercedes-Benz. Передний бампер с большими воздухозаборниками, фирменная решетка Panamericana, которая так узнаваема у всех AMG, и эти острые светодиодные фары – он выглядит, словно хищник, готовый к прыжку в любой момент.
А сзади – агрессивный диффузор, сдвоенные выхлопные трубы, которые не только выглядят круто, но и издают потрясающий, будоражащий звук. Я обожаю, как он выглядит со всех ракурсов, и особенно, как он сидит на своих больших легкосплавных дисках, которые идеально дополняют образ.
Каждый раз, когда я подхожу к нему, я чувствую гордость за то, что он мой, и за то, что он такой красавец. И, что самое интересное, этот дизайн не выглядит кричащим или вызывающим, он гармоничен и сбалансирован, несмотря на всю свою спортивность.
Он просто говорит о своем характере, не требуя лишних объяснений и громких заявлений.
Агрессивная эстетика AMG
Внешность A35 безошибочно узнаваема как представитель семейства AMG. Агрессивный передний бампер, решетка радиатора с вертикальными ламелями, расширенные колесные арки и яркие диски – все это создает образ спортивного, но при этом невероятно стильного автомобиля, который не спутаешь ни с чем другим.
Детали, которые делают разницу
Мелкие, но очень важные детали, такие как красные тормозные суппорты (если они установлены на вашем экземпляре), аэродинамические элементы на крыше и характерные выхлопные патрубки, дополняют спортивный образ и подчеркивают эксклюзивность модели, выделяя её из толпы.
Насколько это практично? Расходы и обслуживание
Конечно, владение таким автомобилем, как Mercedes-Benz AMG A35, это не только чистый восторг и удовольствие от каждой поездки, но и определенные обязательства.
Я не буду врать, что это самый дешевый автомобиль в обслуживании на нашем рынке, но и не сказал бы, что он разоряет бюджет до дыр. Цены на ТО и запчасти, естественно, соответствуют премиальному сегменту и марке Mercedes-Benz.
Но, по моему опыту, если ты регулярно следишь за машиной и проходишь все регламентные работы вовремя, то никаких неприятных сюрпризов обычно не возникает, и это радует.
Расход топлива? Ну, тут все очень сильно зависит от стиля езды. Если давить на газ постоянно и наслаждаться динамикой, то, конечно, 10-12 литров на сотню по городу – это абсолютно нормальная цифра.
Но если ехать спокойно, не торопясь, то можно уложиться и в 8-9 литров, что для почти 300-сильного “заряженного” хэтчбека очень даже неплохо. Страховка, транспортные налоги – это тоже часть картины, и к этому нужно быть готовым заранее.
Но, честно говоря, те эмоции, которые он дарит, с лихвой окупают все эти издержки. Это как с хорошим вином или дорогими часами – ты платишь не только за функционал, но и за ощущения, за статус, за то непередаваемое удовольствие, которое получаешь каждый день.
Стоимость владения и обслуживание
Обслуживание A35, как и любого другого автомобиля премиум-класса, требует определенных вложений, и это нужно понимать. Однако, при соблюдении всех рекомендаций производителя, он является достаточно надежным и предсказуемым в эксплуатации.
Важно выбирать качественные сервисы и, по возможности, использовать оригинальные запчасти, чтобы избежать дорогостоящих проблем в будущем.
Расход топлива и налоговая нагрузка
Расход топлива может сильно варьироваться в зависимости от режима движения. В смешанном цикле он составляет около 7,3-7,4 л/100 км, но при активной езде легко может превысить 10 л/100 км.
Налоговая нагрузка будет зависеть от региона и конкретной ставки, но для 306-сильного мотора она будет ощутимой и её стоит заранее просчитать.
Стоит ли оно того? Мои размышления после долгих поездок
После множества километров, проведенных за рулем A35, я могу с уверенностью сказать: да, он стоит каждой копейки, которую вы за него отдадите. Это не просто автомобиль для передвижения из пункта А в пункт Б, для рутинных поездок по магазинам или на работу.
Это машина, которая дарит эмоции, которая вдохновляет и которая способна превратить обыденную поездку в настоящее приключение, полное адреналина и новых впечатлений.
Каждый раз, когда я сажусь в его спортивные кресла, я чувствую предвкушение чего-то особенного. Он всегда готов к новым подвигам, будь то быстрый старт со светофора, чтобы обогнать всех, или извилистая дорога за городом, где можно показать его истинный характер.
Я знаю, что есть много других “горячих” хэтчбеков на рынке, но A35 обладает каким-то особым шармом, который лично меня зацепил с первого взгляда. Это идеальное сочетание безупречного качества Mercedes-Benz, дерзкого характера AMG и удивительной универсальности для повседневной жизни.
Я ни разу не пожалел о своем выборе, и каждый день он продолжает радовать меня, подкидывая новые порции адреналина и удовольствия от вождения. Это та машина, о которой ты думаешь, когда не за рулем, и которую с нетерпением ждешь, чтобы снова оказаться внутри и снова почувствовать её мощь.
A35 в повседневной жизни: Комфорт и адаптивность
Несмотря на свой ярко выраженный спортивный нрав, A35 удивительно хорошо подходит для повседневной эксплуатации. В режиме “Комфорт” он становится достаточно мягким и спокойным, позволяя без проблем передвигаться по городу или отправляться в дальние поездки с семьей.
Просторный салон и вместительный багажник (для хэтчбека) делают его достаточно практичным для небольшой семьи или активного образа жизни.
Эмоции и ценность: Философия AMG
В конечном итоге, выбор A35 – это выбор не просто автомобиля, а определенной философии. Это выбор ярких эмоций, превосходной динамики и бескомпромиссного качества, завернутых в стильный и универсальный пакет.
Он дарит уникальный опыт вождения, который трудно найти в других автомобилях этого класса, и этим он меня и покорил.
| Характеристика | Значение (по моим ощущениям и данным) | Влияние на впечатления |
|---|---|---|
| Мощность двигателя | 306 л.с. | Мгновенный разгон, уверенность на трассе, ощущение “запаса” под педалью |
| Крутящий момент | 400 Нм | Мощный подхват с низких оборотов, эластичность и отзывчивость двигателя |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,7 секунды | Взрывная динамика, острые ощущения при старте с каждого светофора |
| Тип привода | Полный 4MATIC+ | Фантастическое сцепление в любых условиях, невероятная стабильность в поворотах |
| Тип трансмиссии | AMG SPEEDSHIFT DCT 7G | Молниеносные и четкие переключения, поддержка спортивного стиля езды без провалов |
| Объем багажника | Около 370 л (с поднятыми сиденьями) | Достаточно для повседневных нужд, покупок и небольших путешествий |
Подводя итоги
Вот мы и подошли к концу моего рассказа о Mercedes-Benz AMG A35. Надеюсь, мне удалось передать хотя бы часть тех эмоций и впечатлений, которые я получаю, проводя время за рулем этого удивительного автомобиля. Для меня A35 – это не просто средство передвижения, это настоящий компаньон, который каждый день готов дарить новые ощущения, будь то стремительный разгон на трассе или комфортная поездка по городским улицам. Он доказал мне, что можно совместить бешеную динамику и спортивный характер с той практичностью и удобством, которые важны в повседневной жизни. Я абсолютно убежден, что это один из самых эмоциональных и в то же время сбалансированных «горячих» хэтчбеков на рынке, способный зажечь искру азарта в каждом, кто сядет за его руль. Если вы ищете автомобиль, который будет радовать вас снова и снова, заставляя оборачиваться после парковки, и при этом не будет требовать компромиссов в комфорте, то A35 – это ваш выбор. Он действительно пробуждает внутреннего гонщика, но делает это с умом и изяществом, оставляя только самые приятные воспоминания о каждой поездке.
Полезно знать
Как выбрать свой A35 и не прогадать:
1. Тест-драйв – наше всё! Перед покупкой обязательно прокатитесь на A35 в разных режимах: и в городе, и по трассе, и даже попробуйте пару резких поворотов. Только так вы поймете, насколько он подходит именно вам, и почувствуете его характер. Не стесняйтесь просить разные маршруты, чтобы оценить подвеску на наших дорогах. Это самое главное, чтобы потом не разочароваться, ведь эмоции – это, конечно, хорошо, но машина должна быть вашей.
2. Заранее прикиньте бюджет на содержание. Помимо самой покупки, не забывайте о налогах, страховке (КАСКО на такие машины стоит недешево, особенно в крупных городах России), стоимости планового ТО и, конечно, о расходе топлива, который при активной езде будет ощутимым. Это не дешевая “ласточка” в содержании, но и не безумно дорогая для своего класса, просто будьте реалистами.
3. Выбор шин очень важен! От правильно подобранной резины сильно зависит управляемость, комфорт и даже экономичность. Если вы планируете активно использовать A35, не экономьте на хороших летних и зимних шинах. Я сам убедился, как сильно меняется поведение машины, когда стоят качественные покрышки, специально разработанные для мощных автомобилей. Это не просто безопасность, это часть удовольствия от вождения.
4. Изучите режимы движения. A35 предлагает несколько режимов – от «Комфорта» до «Спорт+». Поэкспериментируйте с ними, чтобы понять, какой режим лучше всего подходит для конкретной ситуации. Это позволяет адаптировать автомобиль под свои нужды и получать максимум удовольствия от каждой поездки, будь то утренний путь на работу или вечерний драйв по пустым дорогам.
5. Обратите внимание на комплектацию. Многие опции, такие как продвинутая аудиосистема Burmester, панорамная крыша или матричные фары, могут значительно улучшить впечатления от владения и повлиять на ликвидность при перепродаже. Хотя базовые версии уже хорошо оснащены, некоторые “плюшки” могут сделать вашу жизнь с A35 еще приятнее и комфортнее, а будущему покупателю будет приятнее, если у вас не “пустая” комплектация.
Ключевые моменты
Mercedes-Benz AMG A35 – это автомобиль, который идеально балансирует между яркой спортивной динамикой и комфортом для ежедневного использования. Он обладает мощным 2,0-литровым турбомотором, выдающим 306 л.с., феноменальной управляемостью благодаря системе полного привода 4MATIC+ и отлично настроенному шасси AMG. Интерьер впечатляет современными технологиями, такими как система MBUX, и высококачественными материалами, создающими атмосферу премиального спорткара. Дизайн A35 агрессивен и узнаваем, но при этом гармоничен. Стоимость владения соответствует премиум-сегменту, но те эмоции и удовольствие от вождения, которые он дарит, с лихвой окупают все затраты. Это не просто хэтчбек, это инвестиция в ежедневное приключение и источник нескончаемого адреналина. Могу с уверенностью сказать: если вы ищете автомобиль, который подарит вам незабываемые впечатления и будет притягивать взгляды, то A35 – это то, что нужно. Он настоящий, живой, и способен пробудить в вас страсть к дороге.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) 📖
В: Что на самом деле делает Mercedes-AMG A35 таким “горячим” хэтчбеком и откуда берется этот чистый адреналин?
О: Ох, это вопрос прямо в сердце! Я вам так скажу: этот “чистый адреналин” — это не просто слова, это целая симфония инженерных решений. В первую очередь, это, конечно, двигатель.
Под капотом A35 стоит доработанный двухлитровый турбированный четырехцилиндровый двигатель M260, который выдает целых 306 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента!
Представьте, это позволяет хэтчбеку разгоняться до сотни всего за 4,7-4,8 секунды! Когда я лично испытал это ускорение, я понял, что цифры на бумаге не передают всего ощущения.
Машина уверенно набирает скорость, и хоть это не “вылетающие глаза”, как у некоторых монстров, но драйв ощущается каждой клеточкой тела. А еще здесь стоит семиступенчатая роботизированная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, которая переключает передачи молниеносно, особенно в спортивных режимах, и это добавляет остроты ощущениям.
И, конечно, полный привод 4MATIC — он не просто для галочки, а позволяет реализовать всю эту мощь без пробуксовок, обеспечивая невероятное сцепление с дорогой и точную управляемость.
В: Насколько этот спортивный автомобиль комфортен для повседневной езды по городу или в дальних поездках?
О: Вот это, друзья, отличный вопрос, который волнует многих! Ведь что толку от “горячего” хэтчбека, если на нем невозможно ездить каждый день, верно? Могу с уверенностью сказать: Mercedes-AMG A35 – это машина, которая удивляет своим балансом.
По собственному опыту, даже с его спортивным характером, он остается вполне комфортным для повседневной эксплуатации. У него есть несколько режимов движения AMG DYNAMIC SELECT, включая “Comfort” и “Slippery”, которые смягчают отклик дроссельной заслонки, настройки рулевого управления и коробки передач, а если вы доплатите за адаптивные амортизаторы, то и подвеска становится заметно мягче.
В режиме “Комфорт” он ведет себя очень цивилизованно, позволяет спокойно передвигаться по городу, не чувствуя каждую трещину на асфальте. Салон, кстати, выполнен из высококачественных материалов, и шумоизоляция очень достойная, что важно для дальних поездок.
Да, спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой могут показаться жестковатыми на очень длинных дистанциях, но для большинства поездок они обеспечивают отличную посадку и не утомляют.
Я лично на нем и в магазин заезжал, и на дачу ездил – никаких проблем!
В: Какие именно технологии или инженерные решения позволяют A35 так уверенно держаться на дороге и виртуозно проходить повороты?
О: Вот здесь-то и кроется магия AMG! Я всегда говорю, что мощность без контроля — это просто шум. А35 же — это про невероятный контроль.
Во-первых, это, конечно, усиленная конструкция кузова с повышенной жесткостью на кручение. Под двигателем даже установлена специальная алюминиевая “панель жесткости”, а две дополнительные распорки на днище уменьшают скручивание кузова.
Это дает потрясающую основу для точной управляемости. Подвеска тоже не простая: она имеет особую конфигурацию с улучшенными рычагами, пружинами и уникальными амортизаторами, которые инженеры AMG настроили специально для этой модели.
А если у вас есть адаптивные амортизаторы, то вы можете менять их жесткость в зависимости от выбранного режима движения, делая машину либо более комфортной, либо максимально “собранной” для трека.
Электромеханический усилитель руля обеспечивает разное усилие на руле в зависимости от скорости, делая его легким на парковке и плотным на высоких скоростях.
И, как я уже говорил, система полного привода 4MATIC здесь работает просто чудесно, распределяя крутящий момент между осями так, чтобы вы всегда имели максимум сцепления.
Лично я был поражен, насколько A35 нейтрален в поворотах и как предсказуемо он ведет себя на пределе. Он не пытается уйти в недостаточную или избыточную поворачиваемость, а просто “приклеивается” к дороге, позволяя проходить виражи с невероятной уверенностью.
А еще мощные тормоза с увеличенными дисками спереди и сзади позволяют эффективно замедляться, что очень важно, когда ты на полную катушку используешь всю мощь этого хэтчбека.
